Švaistiklio laikiklis yra esminis variklio mazgo komponentas, jungiantis švaistiklį su alkūniniu velenu. Jis turi lemiamą reikšmę variklio veikimui ir ilgaamžiškumui. Ketaus yra dažniausiai naudojama medžiaga švaistiklio laikikliams dėl savo stiprumo, ilgaamžiškumo ir atsparumo nusidėvėjimui.
Skaityti daugiauKetaus GGG40 liejimo detalės dėl puikių mechaninių savybių ir didelio stiprumo yra plačiai naudojamos įvairiose pramonės šakose. Šiame straipsnyje pateiksime išsamų kaliojo ketaus GGG40 liejimo dalių vadovą, įskaitant jų savybes, pritaikymą, gamybos procesą ir pranašumus.
Skaityti daugiauPilka ketaus liejiniai yra populiarus pasirinkimas gamybinėje pramonėje dėl savo puikaus stiprumo, ilgaamžiškumo ir ekonomiškumo. Vienas iš dažniausiai naudojamų pilkojo ketaus liejinių tipų yra En-GJL-250 liejiniai. Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime En-GJL-250 liejinių charakteristikas, pritaikym......
Skaityti daugiauASTM A48 yra standartinė pilkojo ketaus liejinių specifikacija. Pilka geležis yra pilkšvos spalvos geležies rūšis, nes jos mikrostruktūroje yra grafito dribsnių. Šis geležies tipas yra žinomas dėl savo puikaus apdirbimo, gero atsparumo dilimui ir didelės amortizacinės galios. Jis dažniausiai naudoja......
Skaityti daugiauKetaus siurblių korpusai yra esminis daugelio pramoninių pritaikymų komponentas. Šie siurblio korpusai pagaminti iš ketaus – medžiagos, žinomos dėl savo patvarumo, stiprumo ir atsparumo nusidėvėjimui. Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime ketaus siurblių korpusų svarbą pramonėje.
Skaityti daugiauĮtempimas yra šiuolaikinėje statyboje naudojama betono konstrukcijų sutvirtinimo technika. Tam naudojami didelio stiprumo plieniniai kabeliai, kurie įtempiami išpylus ir sukietėjus betonui. Kabeliai tvirtinami kiekviename konstrukcijos gale, o įtampą palaiko daugybė pleištų ir kitų komponentų.
Skaityti daugiau