Kalių liejinių taikymas geležinkeliuose ir dyzeliniuose varikliuose

Kalios geležies liejiniai yra gaminami iš kaliojo ketaus, kuris yra ketaus rūšis, turintiems artimas savybes, esančias arti plieno. Paprastai įprastas geležis neturi tokio paties našumo kaip plienas, tačiau kaliojo ketaus savybės iš esmės yra tokios pačios kaip plieno, todėl jo pritaikymai yra labai paplitę. Aukštesnis elastingo geležies liejinių našumas leidžia juos naudoti daugelyje sričių.

ParaiškosKalios geležies liejiniai

1. Kalios geležies dalys geležinkelio tranzito ir greitaeigių traukinių įrangai (žemos temperatūros feritui) Pastaraisiais metais greita, kad geležinkelio tranzito ir greitaeigių traukinių įrangos kūrimas buvo greitas. Daugybė šalies liejyklų pradėjo tiekti elastingų geležies liejinius dideliems žinomoms vidaus ir tarptautinėms geležinkelių tranzito įmonėms, įskaitant žemos temperatūros ferito kaliojo geležies dalis, esant –20 ° C, –40 ° C temperatūrai ir net -60 ° C temperatūrai.

2. Didelės galios dyzelinių variklių alkūniniai velenai

Variklio alkūniniai velenai yra tipiški kaliojo geležies naudojimo komponentai mūsų šalyje. Tyrimai ir plėtra vyko anksti, teikiant platų programų spektrą ir didelę gamybos apimtį. Remiantis statistika, Kinijoje yra daugiau nei 30 vidutinio ir didelio masto kaliųjų geležies alkūninių velenų gamintojų. Kasmet gaminamas maždaug 450 000 tonų įvairių rūšių kaliųjų geležies alkūnių varikliams, viršijanti 10 milijonų gabalų.

Kuriant ir skatinant turbokompresoriaus technologiją, paprastųjų kaliųjų geležies alkūninių velenų laipsniai nebegali atitikti didelės galios dyzelinių variklių eksploatacinių savybių reikalavimų; Taigi, buvo sukurta aukšto stiprumo ir aukšto stiliaus oliaus geležies ir ADI. Atsižvelgiant į aukštesnes kaliųjų geležies liejinių savybes ir jų santykinai žemas kainas, palyginti su plienu, kaliųjų geležies liejinių paklausa iš tiesų yra labai didelė.